私人加油站与国营加油站折扣不一样是有原因的。原因有两点:

1油品的来源一样，运营成本不一样，最终导致成本不一样。国营站管理严格，运行成本偏高，而发改委定价则是根据国营站成本核算定出来的。其实还有一点大家都没有注意，国营站加油可以开发票，油价里面都是含税的!因为成本低 ，所以折扣低。私人站运营成本低一些，工人也没有福利待遇，其他方面也是一切从简，因此成本会低一些。最主要的一点:私人加油站可以漏税。去私人站加油时很少能开出来发票，会有各种借口拒绝，推脱，不交税汽油的价格会更低，买家高兴卖家也高兴，亏得是国库。这种情况下折扣力度大一些也是没有问题的，走量依旧有钱赚。

2.油品来源不一样，直接导致成本不一样，低价进货自然可以低价卖。

油品来源一般有两个，一个是正规炼化厂炼制的合格达标成品油。另外一个就是化工厂调制的非标汽油。

国营加油站与大部分正规私人站都去正规炼化厂拉油，油品来源是一样的。国营站燃油运回来以后需要集中运到油库内，统一勾兑乙醇后在调配到各个国营加油站。私人站把成品油直接拉到加油站不需要二次转运，运营成本稍低一些。

化工厂调制的非标汽油价格具备压倒性优势，89#汽油+石脑油+甲醇+各种添加剂+抗暴剂就可以调制出92#95#汽油。石脑油估计很多人不知道是什么，字面理解可能觉得是一种粘稠的油料。其实是一种溶剂，看起来与甲醇差不多 ，主要用来生产化工品，虽然也可以代替汽油但是其含硫量高、辛烷值低、燃烧差，并不能作为汽油使用的。这种调制的汽油成本极低，至少比合格达标的汽油低1/3以上，因此很多“黑心加油站”会购买调制的汽油来销售，或者用调制的汽油与合格汽油勾兑出售。

本地某加油站开业，92#汽油2.8元/升。但是只为自吸发动机车型加注，拒绝为增压发动机车型加油，增压的要求你加注95#燃油。这就是一个很有意思的事情，果不其然大部分汽车加了便宜油以后都出现点小问题。最常见的就是早上发动汽车时需要二次启动，第一次启动后发动机抖动，怠速不稳，突突突后自行熄火。第二次启动后才正常。接到第一个朋友电话后我告诉他换油就能解决了，谁知道陆陆续续接到很多朋友的电话，都是这个问题。原来出问题的不止一个加油站，好几个市区边缘的便宜加油站都这样。

这种调制的汽油静止一夜后出现了分层，燃油管路内少量的汽油出现分层后发动机就会出现怠速不稳、熄火的现象。

折扣大的加油站，如果出现早上需要二次启动的情况，赶紧换一家加油站。市区内销量高的加油站油品一般不会出现问题的，毕竟长久生存要比短时间暴利重要的多。一些边缘加油站为了提升销量，只能通过低廉的价格来吸引顾客，而且折扣力度必须大。老板不是慈善家，不能长期做赔本买卖，就像上班赚工资一样，大家都得活下去。这种高折扣销售只能通过降低进货成本来实现，因此高折扣的油品来源肯定是不一样的。