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交通运输是国民经济发展的先行官！随着近年来的经济快速发展，福银高速路段车流、人流、物流的迅猛增长，原先位于江西九江的庐山服务区在规模、业态上都难以满足当下出行者高品质、多样化、个性化的需求。2022年5月，庐山服务区提质升级工程开工，历经1年时间的建设，新庐山服务区褪下神秘的面纱，华丽变身，将于本月正式投入运营，以崭新的姿态正式加入江西高速交通保障服务工作中。

据了解：新的庐山服务区由江西省交通设计研究院有限责任公司设计。服务区聚力重铸，以“生态、旅游、休闲”为核心，富含现代化气息，成为福银高速上又一道靓丽的风景。

作为江西省内重点打造的三对标杆服务区之一，江西省交通设计研究院有限责任公司的设计人员早在服务区的规划设计之初，并未简单的使用“庐山”这一元素进行拼贴，而是着力探索“庐山”的神韵和魅力，将庐山精神内涵和人文价值融入到现代建筑语言中，打造出一个具体厚重人文气息的现代化服务区。经过多轮的方案推敲，设计人员最终确定以“庐山云海”为建筑设计核心，将庐山的坚挺和云海的柔美以建筑形体和材料进行融合表现。既体现庐山云海的气势磅礴，也呈现出气象万千的低回婉转。

“云自山中现，山从云中来。瑶池月下逢，相游龙催海。”庐山服务区综合楼的设计，由望庐塔和主楼两个部分组成。望庐塔的高耸挺立体现的是“峰”，综合楼的平和柔美体现的是“云”，两者结合展现的是庐山著名景观——庐山云海

望庐塔设计灵感来源李白的《望庐山瀑布》，螺旋上升的望庐塔营造了向上的动势，不规则的造型暗合了山峰的形态。用建筑语言诠释李白“北望庐山，飞倾泄”的壮美意境。综合楼立面取形于森林，屋顶取形于山石，这些意向配合钢结构被很好的展现出来。

综合楼内部则是取意于中国古典园林，而又用现代建筑手法重新描绘中国园林，设计人员希望将综合楼打造为自然、建筑、科技共生的现代主义建筑。建筑至雅，唯园林尔。园林滥觞至于先秦，直至现代依旧深受仁人雅士的追捧，其本质在于内部景观和建筑的整体设计。似自然而非自然，似人为而非人为。综合楼内部将各个功能区域融合进自然景观中，将中庭的锦绣谷和商业中轴融合，形成中轴的共享空间，打破了室内和自然的静止界限，打造了一个商业与自然融合的“生态”购物空间。室内大型玻璃天窗，四周不规则的柔和线条和悬挂的软装吊灯以及植物，营造峡谷的既视感，将建筑的实体、虚体、光影巧妙结合，逐渐模糊了建筑与自然的界限。

不仅如此，设计人员将服务区内部商业由原来的传统餐厅模式改为开放式明档，并打造包括书香驿站、亲子乐园等形式的组合业态。此外，智慧服务区系统的应用使得服务区更加现代、高效，如智慧停车系统可实时显示空余车位位置及数量，同时智能厕卫引导系统、环境监测系统、客流监测系统，共同为旅客提供优质、便捷的服务。

新庐山服务区的落成，做到了4个“最”。从结构本身来说，它拥有全省钢结构跨度最大的综合楼；从技术层面来说，它是全省最早运用BIM协同设计的服务区；从环保角度来说，它是全省最早运用绿色低碳技术的服务区，也是全国最早进行绿色低碳服务区评级的服务区之一，仅光伏发电一项便可达到年发电量12万度，年均减少电费支出9.6万元。同时，通过采用中水回用系统，将建筑生活污水通过处理达标后用于冲厕、绿化及道路清洗等。（焦设宣）