作为电动车的“心脏”， 动力电池的质量一直是消费者重点关注的问题。在新能源汽车尚未像现在这么普及的时候，消费者对于电动车的关注重点基本都放在了电池续航、补能便利性上，而随着新能源汽车渗透率的不断“开挂”，当下的消费者对于新能源汽车的考量指标也完成了升级，电池的安全问题开始被放在了更高的位置上。

就在最近，业内疯传一组极狐品牌的动力电池接受 “极限挑战”的视频，视频里极狐品牌的动力电池被安排了数个魔鬼级测试，包括泡水，火烧，撞击，拖行，沙暴以及引力弹弓等，每一项暴力测试都让人觉得“惨绝人寰“，但测试结果又让人觉得无比震撼。

直面“花式“挑战 极狐品牌秀硬核安全实力

众所周知，电池作为电动汽车最核心的部件，只有保障了电池的安全才能够让用户更加安心的用车。所以，为了考验电池组的安全性，视频中的测试车手驾驶着极狐品牌进行了多个极端场景下的测试！

以车主经常遇到的涉水场景为例，为了证明电池包的防水性，视频中模拟了车辆遇到暴雨或者涉水时的极端情况，得益于在动力电池上盖、电池底护板与电池箱体间采用了新型自攻铆接技术FDS，同时应用密封泡棉、首创电池箱体胶铆复合工艺集成的设计，极狐品牌的电池包“紧密包裹”，实现该环节完美通关。

考虑到交通事故中经常伴随激烈的碰撞，所以此次测试也将碰撞作为极狐品牌电池包的考察重点，通过强袭木屋，碰撞水泥砖墙等激烈碰撞去花式“虐”电池包。但在多次连环撞击下，极狐电池包坚固的外壳结构并无重大损伤，未发生电解液泄漏、起火甚至爆炸等情况。

除以上测试，视频中极狐品牌的电池包还经历了水泡轰击、高温火烧以及沙暴强震等魔鬼级测试，但是每个环节，极狐品牌电池包都完全通关且表现稳定。所以，可以肯定的是，极狐品牌在电池开发标准和技术研发方面做足了功夫。为了让车主的安全达到最高标准，极狐品牌基于电池组从外壳保护，内芯设计以及车身底盘的开发等多个层面都进行了考量。

首先在外壳防护上，极狐品牌采用了6系铝合金外壳，即使发生猛烈撞击也不会出现任何结构性断裂。同时电池箱体设计围绕电池模组布置了四横一纵加强梁结构，如同给电池包装上了龙骨壳体，横纵交织的立体结构能够将来自外界的碰撞能量分解吸收，保证撞击点不会发生过大的形变，由此保护电池包内的电芯免遭碰撞力伤害。

在内部设计上，极狐品牌电池组内部的电芯与模组设计同样优先考虑安全性，得益于极狐与韩国SKI合作开发的电芯，结构件选用高比强度铝型材，兼顾轻量化和高强度的要求，满足了10年24万公里设计寿命，这也解释了为什么极狐电池组即便经历多重外部冲击，拆解后内部却依旧完好无损。

需要说明的是，为了防止碰撞时的整车变形传递到电池系统、进而导致着火等重大问题出现，极狐工程师在车身和底盘设计开发过程中就考虑动力电池布置方案，极狐在车辆A柱、B柱及门槛梁等位置应用了强度高达1500MPa的热成型钢，并在内部嵌入钢铝材，“外硬内软”达到吸能和防撞效果。

此外，在车身和底盘设计开发过程中提前考虑动力电池布置方案，把电池包定义为和乘员舱一样的安全、不可变形的区域，设置了重重防护。即便车辆遭遇追尾与侧碰的情况，也会通过电池包周围设计的缓冲区和可变形区来吸收外力，从而降低碰撞对电池包的伤害。

总的来说，极狐品牌电池包通过在内外部结构，材料以及制造工艺上的严格把控和精心设计，能够实现百万公里0故障的整车测试和验证，成绩属实难得。而细究其成功原因，离不开北汽新能源以及极狐品牌对创新技术多年的投入和坚持。

厚积薄发 北汽新能源尽显技术先行者优势

事实上，在竞争激烈的新能源汽车市场上，极狐品牌之所以能够一直处于先行者的位置，与其在技术层面巨大投入是分不开的。北汽新能源将资源向研发侧重，甚至在企业转型阵痛期、经营连续承压的背景下依旧进行高额的研发投入，这在行业内并不多见。但正所谓，念念不忘必有回响，这一战略举动，也让北汽新能源以及极狐进一步占领了新能源汽车行业的技术制高点，始终保持行业先行者的优势。

目前，在三电领域，北汽新能源持续巩固在三电系统集成、高性能电机、动力电池、SiC电机控制器、电控安全、智能充电、超充等领域的技术优势，并均已达到行业先进水平。

以自研“极锋”电机为例，该电机采用高度集成化设计，将电机、减速器和电机控制器完美集成一体，在效率、可靠性方面实现突破。“极锋”电机已成功搭载于阿尔法S、T的标航版车型，性能可媲美当下主流2.0T发动机，直接刷新了新能源车主的纯电出行体验。其和西门子电机、博世电机做了全方位对标，不管从功率、NVH静音、轻量化，到整合能力，都有超出现有指标的优势。

而在高压快充方面北汽新能源也具备了全系自主开发能力，“极速充电”功率最高可以达到187kW，让“充电10分钟，续航200km”成为可能。

此外，在智能网联以及智能驾驶领域，北汽新能源采用“双线”并行的方式，一边自主开发智能座舱软件、自主开发智能语音产品、研发全冗余系统，一边与华为、百度等行业领先的巨头牵手合作，聚焦智能技术的研发，极狐阿尔法S全新HI版就是北汽新能源与华为先期技术合作的成果。

对于北汽新能源来说，在技术层面的投入，是没有上限的。而坚持技术上的研发以及创新，也是北汽新能源能够一直保持硬核实力的底气所在。所以，极狐品牌的这次动力电池“极限挑战”测试，其实只是其在电池安全领域的正常表现罢了，毕竟，作为新能源汽车领域的先行者，这点实力，还是有的！

随着新能源车型的不断普及，业内已经形成了共识：安全才是最能体现品质与豪华的环节！而通过这次的暴力测试，极狐品牌再一次向业界证明，基于IMC平台架构打造而来的极狐车型确实有着超越同级的高性能与高安全。也许在营销能力上，北汽新能源与同行相比水平稍微逊色，毕竟国企的作风一向以低调稳健著称，但如果从技术的角度来看的话，北汽新能源的实力堪称硬核。所以，我们有理由相信，未来的北汽新能源将在高端智能技术创新之路上继续保持先行者姿态，不断突破产品和产业的边界，为新能源用户带来更智能、更安全、更有温度的纯电体验。

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