随着公车制度的改革之后，企业用车成了难以有效解决的难题，大部分企业推行员工私车公用，通过给员工车辆补贴、报销等方式让员工接受私车公用的方式。

但企业私车公用管理麻烦，员工报销无据可依、报销费用繁琐以及存在不合规风险，所以一些大企业都会找专业的私车公用平台帮助企业管理员工私车公用。企业员工外出用车时通过私车公用平台记录用车行程轨迹，能够准确核算出行程里程对应的补贴费用，然后通过私车公用平台直接报销员工的用车费用，私车公用平台开具13%或9%税率的发票。不仅解决员工报销无据可依、报销繁琐等问题，也解决企业无法有效监控员工用车真实性，私车公用成本过高等问题。

那我们今天的问题来了，私车公用开具的13%、9%税率的发票能用于进项抵扣吗？

小编在这里说一下答案：能！这个答案是小编公司有非常成熟的案例才敢这么肯定的回答的。

我们公司已经与私车公用平台合作有一年多时间了，税率为13%和9%的发票我们都有开具，13%税率的发票是车辆租赁模式开具的发票，适用于每个月给员工发定额车辆补贴的公司。每个月两三千的用车补贴通过私车公用平台给到员工能够有效降低企业和员工成本。9%税率的发票是员工出行模式开具的发票，适用于给员工报销用车费用的公司。员工出行前在私车公用平台添加用车行程，每个月自动核算员工用车报销总金额，一键报销高效便捷，公司和员工的私车公用体验都得到提升。

看到是13%、9%税率的发票，可能有些读者想问：我们公司对外销售活动都是开具6%税率的发票，进项取得13%或9%税率的发票可以使用吗？如果可以，那如果存在税负为零或者进项超过销项税额怎么办？

对于一般纳税人而言，一般计税方法下，本期应纳税额为本期销项税额减去本期进项税额后的余额，若采购进项活动取得高税率的发票，而对外销售活动开具的销项发票为低税率，那么会有可能造成企业增值税税负很低，或零税负，甚至会形成留抵税额，不仅无需纳税，税务机关还需要退还一部分税额。对于企业而言，降低税负自然是好事，但是前提是合规。在业务真实的情况下，进项13%或9%税率，销项为6%是没有问题的，前期采购环节进项税额比较大，形成留抵税额，可以申请退税，或则留待以后期间继续抵扣都是可以的。

最后给你们推荐一下我们公司正在使用的私车公用平台。秀企车私车公用平台，是秀川产业互联网有限公司旗下的头部产品，秀企车是秀川自主研发系统，通过出行、租赁两种模式解帮助企业解决私车公用难题，实现员工用车行程监控，自动核算用车费用，生成报销凭证，一键报销员工用车费用等私车公用全场景解决方案。秀企车还推出工具版给企业免费试用哦，企业也可以通过工具版帮助企业管理员工用车，提供员工管理、车辆管理、行程记录管理等多个模块，支持员工用车打卡、导出行程凭证，以及企业OA系统对接。

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